江苏苏州UN3171（现指UN3556）锂电池驱动设备或者车辆，出口运输类测试和认证实验室

          UN3171（现指UN3556）电驱动产品，出口时运输检测和认证实际操作

                                                文/中认英泰  徐习萍

   近期，我接手处理了一个，AGV产品（内含锂电池）出口，并且是空运方式出货，申请运输认证的案子。

   这家客户，因为展会卡期，对于周期要求还非常急迫。

可以说，从送样到出证，每个环节都是在客户频繁催促中完成，曲折耗认。

但同时，超出常规的一些操作，也的确让经手人，学习到了新做法，积累了新的知识和经验。

虽然在年底的兵荒马乱工作之中，我仍然就着这个小例子，做点小总结，以备后用。

   首先，是对于AGV（Automated Guided Vehicle）的UN定性。

   “电驱动车辆”和“电驱动设备”，在联合国产品分类中，有一个具体的分类——第九类，UN3171（现指UN3556），主要包括：电动自行车，电动滑板车、电动轮椅、电动平衡车，以及现在讨论提到的，电动物流搬运车等。

   需要注意的是，它和UN3481的区别，一个通俗化的解释，在于一个是设备（UN3481），一个是车辆（UN3171）。

   UN3171（现指UN3556）类别，有2个比较特殊的点，和我们常见的锂电池产品类别（如UN3480）运输要求，相差比较大，值得说一说。

（1）不需要UN包装，也没有危包证。

 UN3171（现指UN3556）中的锂电池组，和车辆固定在一起，进行包装运输。

 这么看，车辆本身，起到了一定承托、固定电池的包装功能之一。

 在联合国《运输建议书Transport of Dangerous Goods》中，对于UN3171的包装要求（Package Instruction）是：“无要求（None）”。

 是的，对于包装没有额外要求。

我的感性理解是：车体本身已经具备了要长期行驶、承重等结构要求，且一般有防短路措施，已经是一个很可靠的“包装体”。

UN3171（现指UN3556）不需要UN包装，不走危包证流程，只需要在包装商，张贴一个第九类货物标签，就符合要求。

（2）申请运输证书，需要准备的材料。

 UN3171（现指UN3556）在办理运输证书时的重点，在于从3个层级，准备好资料：

(a) 锂电池——准备好电池UN38.3测试报告、电池各角度照片、铭牌照片；

(b) 车辆——准备好车辆的各角度照片、车辆铭牌照片，以及“重中之重”，车辆内含（a）锂电池的照片。

这点很重要，在走空运申请时，发证机构（如我们合作的DGM）甚至会到工厂/发货港口，来确认货要对版，里面的确是装配的，提供了UN38.3测试报告的电池；

(c) 包装——准备好包装各角度的照片，第九类产品的标签。

涉及含锂电池产品的运输，分类和申请运输检测、认证，是一个比较纷繁复杂的过程——如：UN3481和UN3171（现指UN3556）之间决定于是否体现“车辆”信息的微妙差异，都比较考验人员的技能，以及信息整合能力。作为从业人员，我们也经常提醒自己，常做常新，保持“求知多问”的心态。

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